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2017年汽车进口超120万辆 平行进口增长近三成

更新时间:2018-02-07 12:55:38点击次数:8141次字号:T|T


         2017年,中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。王存表示,2017年我国进口车市场高速增长,主要是因为平行进口得到快速发展。另外,一些新品牌进入中国市场,为进口车的增长做出贡献。

       其中,平行进口汽车达到17.2万辆,同比增长29.8%。业内人士认为,平行进口有如此高的增速主要是因为国家政策的支持。未来,如果售后问题得以解决,平行进口汽车将面临更好的发展局面。

      近日,中国汽车流通协会发布数据显示, 2017年全年,中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。流通协会表示,中国进口车市场走出2015和2016年连续两年去库存带来的下滑局面,供给恢复相对高速的增长。



       中国汽车流通协会进口车委员会主任王存表示,2017年我国进口车市场高速增长,主要是因为平行进口得到快速发展。另外,一些新品牌进入中国市场,为进口车的增长做出贡献。

        销量方面,2017年12月,我国进口车共销售8.4万辆,同比下降5.6%;2017年,进口车累计销售90.4万辆,同比微增0.6% 。王存表示,2017年,我国进口车市场扭转了连续两年的下滑态势,但复苏程度较小。

       受此影响,进口车行业库存处于相对稳定的水平,市场供需处于平衡状态。数据显示,2017年12月,进口车库存为3.4个月,与2016年底基本持平;12月,进口经销商库存深度为1.45个月,略低于1.5个月的合理水平。王存表示,2017年前4个月,进口车处于回补库存状态,库存水平有多回升,随后回复到正常态势,截止到2017年12月,进口车库存水平处于相对合理的状态。

        2017年进口车前十品牌中仅奥迪出现下滑,其他品牌均实现增长。其中,林肯和大众增速较高,增幅均超过70%。王存表示,2017年进口车排名基本稳定。大众进口车高速增长,是在过去两年去库存比较彻底,因此回补库存幅度较大;奥迪受“再合资”事件影响,进口量出现下滑;宝马X3今年要国产上市,所以进口量减少十分明显。



         具体到车型方面,2017年乘用车三大车型均实现增长。其中,轿车增长18.5%,MPV增长34%,SUV增长14.3%,基本实现均衡增长。然而,2017年SUV的占比不足60%,较前两年有所回落,而轿车份额有所提升。

        值得关注的是,2017年新能源进口车增长迅速。数据显示,2017年我国新能源进口车为2.2万台,同比增长38.2%。王存表示,2017年新能源车主要由纯电动和插电式混动车型组成。其中,纯电动车型占比为84.6%,主要由特斯拉拉动,2017年特斯拉进口量达到1.7万辆,同比增长51.6%;插电式混动车型占比为16%,主要是宝马X5等传统品牌车型组成。



         作为进口车的主要增长动力,平行进口车2017年增长幅度较大。数据显示,2017年平行进口汽车17.2万辆,同比增长29.8%,占据进口车总量的14.2%。其中,SUV是平行进口的绝对主导车型,近4年占比均在八成以上。业内人士认为,平行进口有如此高的增速主要是因为国家政策的支持。未来,如果售后问题得以解决,平行进口汽车将面临更好的发展局面。



         值得一提的是,平行进口车市场品牌集中特点显著。2017年,平行进口车中丰田、日产、路虎、奔驰和宝马五大品牌占比达89%,比去年同期提高6.3个百分点。其中,丰田单一品牌占比高达42%,但市场份额下降11.2%。王存表示,丰田市场份额下降是因为日产途乐的异军突起,该车型2016年销量仅为4千辆,2017年提升至2.4万辆,增速高达500%。

         与进口车整体相反,平行进口车大排量车型居多。数据显示,2017年平行进口车中2.0升到4.0升排量区间车型份额接近九成。其中,3.0升到4.0升车型由2016年的30%提升到38%。2017年平行进口车中,丰田车型最多。其中,普拉多排名第一,陆地巡洋舰排名第三,此外丰田还有一款MPV赛纳进入榜单;第二名是日产途乐,第五名是宝马X5。另外,路虎和奔驰均有两款车型入榜,而福特野马排名第十。整体来看,除普拉多和福特野马进口量有所下降外,其余车型均有所上涨。(姜智文  来源: 经济日报-中国经济网)




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